Avec la croissance de la technologie de profil en aluminium, les exigences de qualité pour le profil en aluminium sont de plus en plus élevées. La planéité du plan de profil est l’un des indicateurs de qualité requis. Les besoins en plan des profils en aluminium sont définis dans le GB5237 standard des profils de construction en alliage d’aluminium. L’écart de plan dans la faille de taille du produit est l’exigence de l’avion.
L’écart de plan se réfère à: la règle de 25mm de long est allégée contre la surface concave du profil le long de la largeur, et la valeur d’écart maximale (F1) entre la règle et la surface concave du profil est mesurée. Cette valeur (F1) est le plan sur la largeur arbitraire de 25mm du profil Gap: Penchez la règle dont la longueur est supérieure à la largeur du profil par rapport à la surface concave du profil, et mesurez l’écart maximum (F) entre la règle et la surface concave du profil. Cette valeur (F1) est l’écart de plan du profil sur toute sa largeur.
L’écart de plan est également ce que nous disons habituellement que la surface est plate et inflexible. Plus la valeur d’écart est petite, plus elle est plate. L’indice du dégagement du plan est l’exigence de taille de la section, et non l’exigence de la forme (forme et position), alors comment la forme du groupe est-elle définie? L’échelle définit le degré de courbure et le degré de torsion, la valeur d’écart h, T Le plus petit le mieux, si elle est de 0, il n’y a pas de distorsion dans la performance. Bien qu’il s’agit d’un effet théorique, il doit y avoir distorsion dans la réalité. Y a-t-il donc un terme pour la bémol et l’inflexible du produit du groupe topographie ? Oui, c’est la bémol. Profil en alliage d’aluminium.
La planéité se réfère au problème de la hauteur macroscopique du substrat par rapport au plan idéal. La zone de service est la zone entre deux avions parallèles séparés par la valeur de service t. Le plan du produit est inflexible, placé sur la surface de référence, le point le plus bas est sur la surface de référence, et la distance entre le point le plus élevé et la surface de référence est la planéité. Par rapport au degré de dégagement, de courbure et de torsion mentionné ci-dessus, il est généralement entendu que la planéité est la performance globale du dégagement du plan, de la courbure et du degré de torsion.
